راهکارهای جایگزین برای مدیریت بحران بنزین به‌جای افزایش قیمت

به گزارش انرژی خبر؛ مدیریت بحران بنزین به راهکارهای جامع‌تری نیاز دارد. یک کارشناس اقتصاد انرژی با اعتراض به کارآمدی افزایش قیمت بنزین، پیشنهادهایی برای بهبود مصرف سوخت ارائه کرد.

این کارشناس بر این باور است که راهکارهای قیمتی برای کاهش مصرف بنزین کافی نیست و دولت باید از مجموعه‌ای از اقدامات بهره‌برداری کند. وی به رایگان‌سازی حمل‌ونقل عمومی، نوسازی ناوگان و واردات خودروهای کم‌مصرف به عنوان سه راهکار اصلی اشاره کرد.

امیرمیثم نیکفر در این زمینه گفت که افزایش نرخ سهمیه سوخت، به‌ویژه نرخ سوم بنزین از پنج به ۱۰ هزار تومان، تنها منجر به افزایش ۲.۵ سنتی بهای بنزین خواهد شد، در حالی که قیمت واقعی بنزین در سطح جهانی حدود یک دلار است.

وی ادامه داد: این افزایش نه تنها فاصله قیمتی سوخت با نرخ‌های جهانی را پر نخواهد کرد، بلکه به کسری سوخت و نیاز به واردات بنزین نیز پاسخ نمی‌دهد و تأثیر چندانی بر کاهش مصرف نخواهد داشت.

نیکفر همچنین تاریخچه‌ای از سیاست‌های قیمتی در سه دهه گذشته را ارائه کرد و بیان کرد: در دهه هفتاد خورشیدی تلاش‌ها برای رساندن قیمت بنزین به فوب خلیج فارس نتیجه‌ای نداشته و به صرفه‌جویی پایدار منتهی نشده است.

این کارشناس بر لزوم ایجاد زیرساخت‌های مناسب برای اصلاح مدیریت سوخت تأکید کرد و افزود: قبل از هرگونه آزادسازی قیمت، باید به این سه راهکار توجه شود تا مدیریت مصرف سوخت به نتیجه برسد.

نیکفر راهکار فوری را رایگان‌سازی حمل‌ونقل عمومی اعلام کرد و گفت: طبق آمار معاون اول رئیس‌جمهور، این اقدام می‌تواند روزانه بین سه تا پنج میلیون لیتر صرفه‌جویی در مصرف سوخت ایجاد کند.

وی همچنین نوسازی ناوگان و ورود خودروهای کم‌مصرف را به عنوان راهکار میان‌مدت مطرح کرد و اشاره کرد که کیفیت پایین خودروها موجب مصرف بالای بنزین می‌شود. به‌عنوان مثال، خودروهای فرسوده داخلی در هر ۱۰۰ کیلومتر پیمایش ۱۲ لیتر سوخت می‌سوزانند.

نیکفر تأکید کرد که دولت باید مجوز واردات خودروهای برقی و هیبریدی را صادر کند تا بتواند مصرف سوخت را کاهش دهد.

در نهایت، وی اصلاح ساختار اقتصاد و کنترل تورم انتظاری را به عنوان راهکار بلندمدت معرفی کرد و هشدار داد که افزایش قیمت بنزین می‌تواند به افزایش تورم و نرخ دلار منجر شود.

نیکفر همچنین به قاچاق روزانه حدود ۳۰ میلیون لیتر بنزین اشاره کرد و بر ضرورت بازنگری در قوانین و مجازات قاچاقچیان تأکید کرد.

وی با اشاره به تأثیر افزایش قیمت بنزین بر تمامی کسب‌وکارها، افزود: کاهش اجباری پیمایش خودروها نه تنها هدف صرفه‌جویی را تحقق نمی‌بخشد، بلکه به کاهش گردش اقتصادی و افت تولید ناخالص داخلی منجر می‌شود.