مولد گازسوز سکوی رشادت به مدار تولید بازگشت

به گزارش انرژی خبر؛ مولد گازسوز سکوی رشادت در تاریخ ۱۹ تیرماه ۱۴۰۵ به دلیل نوسان شدید دور از سرویس خارج شد. بررسی‌های فنی نشان داد که پارگی کوپلینگ بین موتور و ژنراتور دلیل اصلی این توقف بوده است. همچنین نوسان ولتاژ ایجادشده موجب آسیب به کارت کنترل EMCP II و درایور شیر بای‌پس (Bypass Valve) شد.

با توجه به هزینه‌های بالا و محدودیت‌های ناشی از تحریم‌ها، تعمیر کوپلینگ آسیب‌دیده به متخصصان داخلی واگذار شد. پس از تعمیر، این قطعه به منطقه عملیاتی لاوان ارسال گردید.

براساس استعلام‌های صورت‌گرفته، ارزش کارت کنترل EMCP II حدود ۶ هزار و ۸۰۸ دلار و درایو Bypass Valve حدود ۷ هزار و ۲۲۶ دلار برآورد شده است. با احتساب هزینه‌های مرتبط، تأمین این تجهیزات از منابع داخلی حدود ۶ میلیارد تومان هزینه دربرداشته است.

پس از دریافت کوپلینگ تعمیر شده، کارکنان تعمیرات سکوی رشادت با وجود محدودیت نیروی انسانی به‌صورت شبانه‌روزی عملیات رفع اشکالات سیستم کنترل موتور و ژنراتور را پیگیری کردند. همچنین برخی مشکلات تجهیزات کنترلی به دلیل رطوبت نیز برطرف شد.

در نهایت، پس از انجام تعمیرات و تست‌های لازم، مولد گازسوز شماره یک سکوی رشادت در تاریخ ۲۹ شهریورماه ۱۴۰۵ با موفقیت راه‌اندازی شد. این دستاورد در مدت ۱۲ روز پس از دریافت کوپلینگ، نمایانگر توانمندی و تلاش جهادی متخصصان داخلی در حفظ آمادگی تجهیزات و استمرار تولید به شمار می‌آید.