CNG رایگان؛ راهکاری موقت یا نسخهای برای پایان بحران بنزین؟
با افزایش کسری روزانه بنزین در کشور، طرح عرضه رایگان CNG بار دیگر در کانون توجه قرار گرفته است؛ اما آیا این راهکار میتواند ناترازی سوخت را جبران کند؟
به گزارش انرژی خبر؛ بابک قنبری؛ کمبود بنزین به یکی از مهمترین چالشهای حوزه انرژی کشور تبدیل شده است. بر اساس آمارهای موجود، ایران روزانه با بیش از ۲۱ میلیون مترمکعب کسری بنزین روبهروست؛ موضوعی که علاوه بر افزایش هزینههای واردات، سیاستگذاران را به دنبال یافتن راهکارهایی برای کاهش مصرف این سوخت و استفاده از منابع جایگزین سوق داده است.
یکی از مهمترین گزینههای پیشرو، افزایش سهم گاز طبیعی فشرده (CNG) در سبد سوخت خودروهاست. در همین راستا، انجمن CNG کشور با حمایت دولت، طرح عرضه رایگان این سوخت را در تعدادی از جایگاههای کشور آغاز کرده تا رانندگان بیشتری به استفاده از این سوخت پاک ترغیب شوند.
ظرفیت مغفول CNG برای جبران کمبود بنزین
استفاده از CNG در ایران سابقهای بیش از سه دهه دارد. نخستین طرح آزمایشی گازسوز کردن خودروها در سال ۱۳۶۶ در مشهد اجرا شد و پس از آن، توسعه جایگاههای سوخت و تبدیل خودروها به گازسوز در دستور کار قرار گرفت. همچنین با تشکیل سازمان بهینهسازی مصرف سوخت در سال ۱۳۷۹، برنامههای توسعه این سوخت شتاب بیشتری گرفت.
امروز حدود ۴.۵ میلیون خودروی دوگانهسوز در کشور تردد میکنند، اما آمارها نشان میدهد میزان مصرف CNG از سال ۱۴۰۱ تاکنون حدود ۶ میلیون مترمکعب در روز کاهش یافته و به حدود ۱۶ میلیون مترمکعب رسیده است. این کاهش نشان میدهد نزدیک به یک میلیون خودروی دارای قابلیت استفاده از CNG، عملاً از این ظرفیت بهره نمیبرند؛ موضوعی که دلایلی مانند ارزان بودن بنزین، مشکلات فنی مخازن یا ریجکت شدن آنها در معاینات فنی در بروز آن مؤثر بوده است.
کارشناسان معتقدند اگر همین خودروها دوباره به چرخه مصرف CNG بازگردند، مصرف روزانه این سوخت میتواند به بیش از ۲۱ میلیون مترمکعب برسد و بخش قابل توجهی از کسری بنزین کشور جبران شود.
طرح CNG رایگان؛ راهکاری موقت یا نسخهای بلندمدت؟
رضا نیکزاد، عضو هیأتمدیره انجمن CNG، با اشاره به اجرای پویش عرضه رایگان این سوخت گفت که در مرحلههای نخست این طرح، بیش از نیمی از جایگاههای کشور بهصورت داوطلبانه مشارکت کردند و اکنون نیز صدها جایگاه دیگر به این پویش پیوستهاند. به گفته او، هدف اصلی این طرح بازگرداندن ۵ تا ۶ میلیون مترمکعب از تقاضای از دسترفته CNG و افزایش دوباره استقبال رانندگان از این سوخت است.
از سوی دیگر، محمدطلا مظلومی، نماینده مجلس، نیز توسعه CNG را یکی از مهمترین راهکارهای کاهش وابستگی به بنزین و جلوگیری از صرف میلیاردها دلار ارز برای واردات سوخت عنوان کرده است. وی بر ضرورت استفاده کامل از ظرفیت CNG، توسعه حملونقل عمومی، گسترش شبکه ریلی و حرکت به سمت انرژیهای پاک تأکید دارد.
با وجود این، کارشناسان معتقدند عرضه رایگان CNG بهتنهایی نمیتواند بحران بنزین را برطرف کند. موفقیت این طرح نیازمند رفع مشکلات فنی خودروهای دوگانهسوز، توسعه جایگاههای عرضه، افزایش انگیزه اقتصادی برای مصرف CNG و اجرای سیاستهای پایدار در حوزه مدیریت مصرف انرژی است.
در نهایت، پرسش اصلی همچنان پابرجاست؛ آیا طرح رایگان شدن CNG میتواند بهتنهایی راهکاری مؤثر برای جبران کسری روزانه بیش از ۲۱ میلیون مترمکعب بنزین باشد یا تنها بخشی از یک بسته بزرگتر برای حل ناترازی سوخت کشور است؟
در حال بارگذاری نظرات...