نوسازی موتورسیکلت‌های فرسوده؛ راهی برای کاهش آلودگی و صرفه‌جویی سوخت

به گزارش انرژی خبر؛ همزمان با افزایش بحران آلودگی هوا و ناترازی بنزین در کلان‌شهرها، آمارهای موجود نشان می‌دهد که فرسودگی ناوگان موتورسیکلت کشور، به مشکل اساسی در این حوزه تبدیل شده است. موتورسیکلت‌های قدیمی به دلیل تردد بالا و آلایندگی، به منبع اتلاف انرژی و انتشار ذرات آلاینده تبدیل شده‌اند.

براساس آخرین آمار، از ۱۴ میلیون دستگاه موتورسیکلت موجود، حدود ۷۲ درصد در سنین فرسودگی و بالای ۱۰ سال قرار دارند. بررسی جزئیات نشان می‌دهد که بیش از ۵۶ درصد از موتورسیکلت‌های فعال در کشور، یعنی بیش از ۷.۵ میلیون دستگاه، عمرشان بیش از ۱۶ سال است.

این کهنسالی به وضوح در ابعاد فنی، مصرف سوخت و آلایندگی مشخص می‌شود. حدود ۱۱ میلیون دستگاه موتورسیکلت فرسوده به صورت سالانه نزدیک به ۱۲ میلیارد لیتر بنزین مصرف می‌کنند، که نشان‌دهنده هدررفت گسترده منابع سوختی است. در کنار این، میزان آلایندگی هر موتورسیکلت کاربراتوری فرسوده معادل هفت خودروی سواری است.

این نسبت نامتوازن، ضرورت نوسازی ناوگان موتورسیکلت را به عنوان یک راهکار مهم برای مدیریت آلودگی هوا مشخص می‌کند. در کلان‌شهرهایی مانند اصفهان و تهران، جایگزینی موتورسیکلت‌های فرسوده به عنوان سریع‌ترین راه برای بهبود کیفیت هوا شناخته می‌شود.

محمدصادق حاتمی، مدیر ستاد نوسازی ناوگان و اسقاط خودرو، اشاره کرده است که در صورت جایگزینی چهار میلیون دستگاه موتورسیکلت فرسوده با مدل‌های جدید، صرفه‌جویی سالانه ۲.۱ میلیارد لیتر بنزین حاصل خواهد شد.

انتهای پیام