کاهش ۱۷ درصدی مصرف سی‌ان‌جی و خطرات سرمایه‌گذاری در آینده

به گزارش انرژی خبر؛ کاهش ۱۷ درصدی مصرف سی‌ان‌جی در سال گذشته، زنگ خطر را برای سرمایه‌گذاری‌ها در این صنعت به صدا درآورده است.

محمود جان‌محمدی در نشست مربوط به رفع ناترازی بنزین، انتقاداتی را نسبت به غفلت از جایگاه سی‌ان‌جی در سیاست‌گذاری‌های کلان انرژی مطرح کرد. وی بیان کرد که در حالی که مصرف بنزین سالانه ۶ تا ۸ درصد افزایش می‌یابد، مصرف سی‌ان‌جی در سال گذشته ۱۷ درصد کاهش یافته است که این روند می‌تواند منجر به نابودی سرمایه‌گذاری‌های کلان در این بخش شود.

جان‌محمدی همچنین به مبلغ ۴ تا ۵ میلیارد دلار برای ایجاد زیرساخت‌های صنعت سی‌ان‌جی اشاره کرد و تأکید کرد که به‌جای هزینه‌کردن برای واردات بنزین یا پروژه‌های جدید، باید از ظرفیت‌های موجود با حداکثر بهره‌وری استفاده شود.

وی یکی از دلایل اصلی کاهش مصرف سی‌ان‌جی را عملکرد خودروسازان دانست و خاطرنشان کرد که طبق اسناد بالادستی، خودروسازان موظف به تولید حداقل ۳۰ درصد از محصولات خود به‌صورت دوگانه‌سوز هستند. اما سهم تولید این خودروها در سال‌های اخیر بین صفر تا ۴ درصد باقی مانده است. این در حالی است که خودروهای داخلی با مصرف بالای ۱۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر، فشار سنگینی بر منابع ارزی و سوختی کشور وارد می‌کنند.

جان‌محمدی افزود که خودروهای دوگانه‌سوز حدود ۲۰ درصد ناوگان کشور را تشکیل می‌دهند و ۲۴ تا ۲۶ درصد از کل پیمایش کشور را به خود اختصاص می‌دهند. با این حال، سهم سی‌ان‌جی در سبد سوخت به ۱۳ تا ۱۵ درصد کاهش یافته و تعداد خودروهای دوگانه‌سوز در ناوگان وانت‌های فعال کشور کمتر از ظرفیت‌های واقعی است.

وی همچنین ایجاد «فاصله قیمتی معنادار و جذاب» میان بنزین و سی‌ان‌جی را به‌عنوان مهم‌ترین راهکار برای بازگرداندن مردم به استفاده از این سوخت معرفی کرد و افزود: نخستین گام باید بازگرداندن جایگاه‌های تعطیل‌شده به چرخه فعالیت و ایجاد مشوق برای مصرف‌کنندگان باشد.

در پایان، رئیس انجمن سی‌ان‌جی هشدار داد که اگر دولت نتواند به وحدت رویه در سیاست‌گذاری انرژی دست یابد، فرصت احیای این صنعت به سرعت از دست می‌رود و در آینده هزینه‌های سنگینی برای مدیریت بحران مصرف سوخت به کشور تحمیل خواهد شد.