هزینه روزانه ۲۷۰ میلیون یورو سوخت؛ تاثیرات جنگ ایران بر اروپا

به گزارش انرژی خبر؛ یورونیوز به نقل از یک گروه فعال در حوزه حمل‌ونقل و محیط زیست مستقر در بروکسل گزارش داد که از زمان آغاز جنگ ایران، هزینه سوخت حمل‌ونقل جاده‌ای در اتحادیه اروپا به میزان ۵۳ میلیارد یورو افزایش یافته است.

بیشتر این افزایش هزینه‌ها به گازوئیل مربوط می‌شود. بر اساس تخمین‌ها، رانندگان خودروهای دیزلی در اتحادیه اروپا به‌طور متوسط ۱۴۲ یورو بیشتر برای سوخت هزینه کرده‌اند و در همین راستا، هزینه سوخت یک کامیون آلمانی در مسیرهای طولانی به‌طور هفتگی ۲۳۶ یورو افزایش یافته است.

این گزارش نشان می‌دهد که از مجموع هزینه‌های اضافی، حدود ۴۰ میلیارد یورو به گازوئیل اختصاص دارد و به‌طور متوسط روزانه ۲۷۰ میلیون یورو به هزینه‌های حمل‌ونقل افزوده شده که شامل ۲۰۳ میلیون یورو برای گازوئیل و ۶۷ میلیون یورو برای بنزین است.

در این برآورد، هزینه‌های دوره جنگ با مدت مشابه سال گذشته مقایسه شده و اثر تورم نیز لحاظ گردیده است. این محاسبات ۲۸ هفته منتهی به ششم سپتامبر را در بر می‌گیرد. گروه مذکور خاطرنشان کرده است که اروپا در میان اقتصادهای بزرگ جهان، بیشترین وابستگی را به گازوئیل دارد.

گازوئیل و سایر فرآورده‌های دیزلی حدود ۴۳ درصد از مصرف فرآورده‌های نفتی در اتحادیه اروپا را تشکیل می‌دهند که این رقم به‌طور قابل توجهی بالاتر از متوسط جهانی است. در سال ۲۰۲۴، حدود ۴۰ درصد از خودروهای سواری در جاده‌های اتحادیه اروپا با گازوئیل کار خواهند کرد.

حمل‌ونقل جاده‌ای نیز ۷۷ درصد از مصرف گازوئیل و دیگر فرآورده‌های دیزلی در اتحادیه اروپا را به خود اختصاص می‌دهد. خودروهای سواری بیشترین سهم را در این مصرف دارند و پس از آن کامیون‌های سنگین و مینی‌بوس‌ها قرار دارند. همچنین گازوئیل در بخش‌های کشاورزی و ساخت‌وساز نیز استفاده می‌شود.

این افزایش هزینه‌ها برای رانندگان قابل توجه است. برآوردها نشان می‌دهد که هزینه سوخت رانندگان خودروهای دیزلی در اتحادیه اروپا به‌طور متوسط ۱۴۲ یورو افزایش یافته و پر کردن یک باک ۵۰ لیتری گازوئیل تا ۱۴ سپتامبر ۳۰ یورو بیشتر از قبل از جنگ هزینه داشته است.

کسب‌وکارها نیز با افزایش هزینه‌ها مواجه شده‌اند. یک کامیون دیزلی آلمانی که در مسیرهای طولانی فعالیت می‌کند، در این بازه حدود ۶ هزار یورو هزینه سوخت اضافی متحمل شده است.

چرا قیمت گازوئیل این‌گونه افزایش یافته است؟

از زمان آغاز جنگ ایران، قیمت نفت خام به شدت افزایش یافته و قیمت گازوئیل با سرعت بیشتری رشد کرده است. این درگیری تولید و صادرات سوخت از خاورمیانه را مختل کرده و حملات اوکراین به پالایشگاه‌های روسیه نیز عرضه جهانی را محدود کرده است.

گزارش‌ها نشان می‌دهد که صادرات گازوئیل و سایر فرآورده‌های دیزلی از خاورمیانه و روسیه در ماه آگوست به‌طور قابل توجهی کاهش یافته و اختلاف قیمت نفت خام و گازوئیل عمده‌فروشی در اوایل سپتامبر به بیش از ۱۰۰ دلار به ازای هر بشکه رسیده است.

میانگین وزنی قیمت گازوئیل در اتحادیه اروپا تا ۱۴ سپتامبر به ۲.۱۵۹ یورو به ازای هر لیتر رسیده که این بالاترین رقم در تاریخ کمیسیون اروپا از سال ۲۰۰۵ به حساب می‌آید.

کارشناسان بانک مرکزی اروپا پیش‌بینی کرده‌اند که حاشیه سود پالایش گازوئیل در ماه اکتبر به اوج خود خواهد رسید. همچنین عرضه ممکن است در پاییز به دلیل افزایش تقاضا برای نفت گرمایشی و دیگر نیازها محدودتر شود.

در این راستا، گروه مستقر در بروکسل برآورد کرده که اجرای اقداماتی که آژانس بین‌المللی انرژی برای کاهش مصرف پیشنهاد کرده، می‌تواند تقاضای گازوئیل خودروها را به میزان ۱۵ درصد کاهش دهد. این اقدامات شامل افزایش دورکاری و کاهش سقف سرعت در بزرگراه‌ها می‌شود.

کریستالینا جورجیوا، رئیس صندوق بین‌المللی پول، به تداوم افزایش قیمت‌های جهانی انرژی هشدار داده و اعلام کرده که «زمستان در راه است!»

جنگ ایران و تاثیرات ناشی از آن، از فوریه گذشته به افزایش تورم در سطح جهانی دامن زده و بانک‌های مرکزی را مجبور به افزایش نرخ بهره کرده است.