افزایش شدید هزینه بیمه کشتی‌ها در دریای سیاه به ۲.۵ میلیون دلار

به گزارش انرژی خبر؛ «یوگنی سیمئونوف»، مدیر تجاری ویژه لوک‌اویل در بلغارستان، در مصاحبه‌ای با تلویزیون ملی این کشور اعلام کرد که هزینه بیمه کشتی‌ها در دریای سیاه به طرز قابل توجهی افزایش یافته و به ۲.۵ میلیون دلار برای هر کشتی رسیده است. این افزایش، بازتاب‌دهنده خطرات فزاینده‌ای است که کشتیرانی تجاری را تحت تأثیر قرار می‌دهد.

این افزایش به معنای افزایشی ۱۲.۵ برابری در هزینه بیمه است و به گفته سیمئونوف، معادل ۲.۳ میلیون دلار هزینه اضافی برای هر کشتی به حساب می‌آید. در سپتامبر، بازار بیمه دریایی لندن الزامات گزارش‌دهی مناطق پرخطر در دریای سیاه را گسترش داد، اما سفرهای دریایی در آب‌های سرزمینی کشورهای همسایه، از جمله بلغارستان، معاف از این الزامات هستند.

نرخ اضافی ریسک جنگ، به هزینه‌های کشتیرانی برای سفرهای هفت‌روزه صدها هزار دلار اضافه کرده است. این تهدید به منطقه انحصاری اقتصادی بلغارستان نیز رسیده و در ۶ اکتبر، دو کشتی تجاری مورد حمله قرار گرفتند که به غرق شدن کشتی «آلفا وطن» و آسیب به کشتی «ایبل» منجر شد. تمامی ۱۸ خدمه کشتی «ایبل» نجات یافته‌اند.

مقامات بلغارستان هنوز عاملان این حملات را شناسایی نکرده‌اند و غرق شدن کشتی «آلفا وطن» باعث شده است که سوریه خواستار تحقیق مستقل شود، چرا که ۱۰ نفر از خدمه، از جمله ۹ تبعه سوریه، مفقود شده‌اند.

هزینه‌های کشتیرانی پیش از این حملات نیز رو به افزایش بود. بلومبرگ در ماه اوت گزارش داد که درآمد روزانه نفتکش‌ها در مسیر «نووروسیسک» به «آگوستا» به رکورد ۴۴۰ هزار و ۹۴۸ دلار رسیده است.

پالایشگاه «بورگاس» در بلغارستان به دریافت محموله‌های نفت خام ادامه می‌دهد و سیمئونوف تأکید کرد که این تاسیسات تأمین نفت مورد نیاز خود را تا اوایل دسامبر تضمین کرده است. او همچنین از لغو محدودیت‌های صادرات گازوئیل دفاع کرد و گفت که جلوگیری از فروش مازاد ممکن است باعث کاهش تولید فرآورده‌های نفتی شود.

طبق گزارش اویل پرایس، سیمئونوف اعلام کرد که میزان تولید گازوئیل در این پالایشگاه بیش از مصرف داخلی بلغارستان است و اعمال محدودیت بر صادرات آن می‌تواند به کاهش تولید بنزین و سایر فرآورده‌ها منجر شود.