بررسی سناریوهای جدید برای مدیریت قیمت بنزین

به گزارش انرژی خبر؛ سید اسماعیل سقاب اصفهانی، معاون رئیس‌جمهور، در اظهاراتی اعلام کرد که هیچ تصمیم مکتوبی در خصوص تغییر قیمت بنزین وجود ندارد. وی افزود که برای بهبود ناترازی بنزین، سه سناریو در حال بررسی است که باید با مردم به‌طور شفاف در میان گذاشته شود.

به نقل از فرتاک نیوز، سقاب اصفهانی در گفت‌وگویی درباره وضعیت عرضه بنزین در کرمان، به پیگیری‌های انجام‌شده اشاره کرد و گفت که از شب گذشته دستور توقف اقدامات مرتبط صادر شده است.

این مقام دولتی همچنین از انجام گفت‌وگوهایی با وزرای نفت و امور اقتصادی و دارایی برای بررسی دقیق‌تر این مساله خبر داد.

معاون رئیس‌جمهور با تأکید بر حساسیت موضوع بنزین در جامعه، گفت که دولت باید از هرگونه اقدام غافلگیرکننده خودداری کند. او افزود که تغییرات در حوزه انرژی، به ویژه بنزین، باید پیش از اجرا با مردم مطرح شده و دلایل و پیامدهای آن به‌روشنی توضیح داده شود.

سقاب اصفهانی به مصرف روزانه بنزین در کشور اشاره کرد و گفت که این میزان به‌طور میانگین حدود ۱۳۵ میلیون لیتر است. از این مقدار، ۱۱۲ میلیون لیتر در پالایشگاه‌های داخلی تولید می‌شود و حدود ۹ میلیون لیتر نیز از طریق تبدیل محصولات پتروشیمی تأمین می‌گردد.

وی تأکید کرد که نیاز روزانه کشور به بنزین از طریق واردات یا برداشت از ذخایر راهبردی تأمین می‌شود و لذا مدیریت مصرف ضروری است. همچنین، مصرف بهینه بنزین در ایران باید بین ۵۰ تا ۷۰ میلیون لیتر در روز باشد، در حالی که مصرف فعلی حدود ۱۳۵ میلیون لیتر است.

سقاب اصفهانی عوامل مؤثر بر این وضعیت را استاندارد و مصرف بالای خودروها دانست و افزود که بخش مهمی از شکاف موجود ناشی از وضعیت خودروها و سیاست‌گذاری در صنعت خودروسازی است.

او به تشریح سه سناریوی در حال بررسی پرداخت. سناریوی اول شامل عرضه بنزین به میزان تولید روزانه کشور بدون تغییر در قیمت است که ممکن است به ایجاد صف و نابرابری در دسترسی به سوخت منجر شود.

سناریوی دوم توزیع میزان سوخت در دسترس میان خودروها با نرخ غیر یارانه‌ای برای مصرف اضافی است. سناریوی سوم نیز اختصاص بخشی از بنزین به حمل‌ونقل عمومی و توزیع باقی‌مانده میان مردم می‌باشد.

معاون رئیس‌جمهور در پایان تأکید کرد که هر سه سناریو نقاط قوت و ضعفی دارند و نیاز است که رسانه‌ها و کارشناسان ابعاد مختلف این راهکارها را مورد بررسی قرار دهند.