کیفیت بنزین تحت تأثیر متانول قرار نمی‌گیرد

به گزارش انرژی خبر؛ امیرمیثم نیک‌فر در گفت‌وگو با ایسنا به مباحث اخیر درباره کیفیت بنزین و وجود متانول در آن اشاره کرد و گفت: در شرایط کنونی باید اولویت‌ها مد نظر قرار گیرد. تامین بنزین برای حفظ فعالیت‌های اقتصادی از اهمیت بالایی برخوردار است.

وی افزود: بنزین به عنوان یکی از محرک‌های رشد اقتصادی شناخته می‌شود و در شرایطی که تأمین آن در اولویت است، مسائل مربوط به کیفیت باید با واقعیت‌های موجود بررسی شوند. در حال حاضر، متانول موجود در بنزین حدود شش برابر کمتر از حد استاندارد است.

این کارشناس انرژی با اشاره به استفاده از مواد افزاینده اکتان در تولید بنزین، به کاربرد اتانول و متانول در بسیاری از کشورها برای افزایش عدد اکتان و بهبود کیفیت احتراق اشاره کرد و گفت: سوخت‌های اتانولی می‌توانند در کاهش آلایندگی هوا مؤثر باشند.

نیک‌فر ادامه داد: استفاده از متانول برای افزایش عدد اکتان موضوع جدیدی نیست و به کرات در گذشته انجام شده است. بنابراین، حساسیت ایجادشده درباره اضافه شدن متانول به بنزین با توجه به میزان کم استفاده فعلی، بیش از حد است.

وی تصریح کرد: استفاده از اتانول به جای متانول می‌تواند گزینه بهتری باشد، اما در شرایط فعلی کشور، نگرانی نسبت به میزان محدود متانول موجود در بنزین چندان منطقی نیست.

این کارشناس در پاسخ به سوالی درباره صحت فنی استفاده از متانول در پالایشگاه‌ها برای افزایش عدد اکتان اظهار کرد: بله، از متانول برای این منظور استفاده می‌شود.

نیک‌فر درباره تأثیر متانول بر کیفیت بنزین گفت: میزان فعلی متانول هیچ تاثیری در کاهش کیفیت بنزین ندارد و بالعکس، به احتراق بهتر کمک می‌کند.

وی همچنین افزود: اگرچه استفاده از اتانول می‌تواند گزینه بهتری باشد، اما باید تفاوت میان میزان محدود فعلی و درصدهای بالای متانول را در نظر گرفت. افزودن حدود ۱۵ درصد متانول به بنزین ممکن است به خودروها آسیب برساند، در حالی که میزان فعلی تنها نیم درصد است.

نیک‌فر خاطرنشان کرد: در بسیاری از کشورها از جمله کشورهای اروپایی و آمریکا نیز از این مواد در بنزین استفاده می‌شود و لذا موضوع مطرح‌شده در شرایط کنونی مسئله‌ای حاد و نگران‌کننده نیست.