شکاف ساختاری در ناترازی بنزین؛ چالش‌های پیش‌رو

به گزارش انرژی خبر؛ بررسی‌ها نشان می‌دهد که وضعیت ناترازی بنزین در کشور به شکاف پایدار تبدیل شده است. در حالی که تولید و مصرف بنزین طی دو دهه گذشته تحت تأثیر سیاست‌های مختلف قرار گرفته، هنوز هم هیچ‌یک از این سیاست‌ها نتوانسته‌اند به اصلاح واقعی در سمت تقاضا منجر شوند.

آمارها حاکی از آن است که مصرف بنزین در سال‌های اخیر به طور مداوم افزایش یافته و در سال ۱۴۰۴ به ۱۳۰ میلیون لیتر در روز خواهد رسید. این در حالی است که تولید بنزین در همان سال به ۱۱۲ میلیون لیتر می‌رسد، به این ترتیب ناترازی روزانه به ۱۸ میلیون لیتر خواهد رسید.

بررسی تاریخچه مصرف بنزین نشان می‌دهد که سیاست‌های سهمیه‌بندی و اصلاح قیمت‌ها در مقاطعی موفق به کاهش موقت مصرف شده‌اند، اما در نهایت، این کاهش‌ها پایدار نبوده و مصرف دوباره به سطوح بالاتر بازگشته است.

در سال ۹۸، تولید بنزین ۹۹ میلیون لیتر در روز و مصرف آن ۸۷ میلیون لیتر بود. اما در حال حاضر، تولید به ۱۱۵ میلیون لیتر و مصرف به ۱۲۹ میلیون لیتر رسیده است، که گویای ناترازی ۱۴ میلیون لیتر است.

از سال ۱۴۰۱، رشد مصرف بنزین به طور قابل توجهی افزایش یافته و پیش‌بینی می‌شود که در سال ۱۴۰۸ به ۱۶۲ میلیون لیتر در روز برسد. این افزایش مصرف، بدون توجه به تولید، می‌تواند به چالش‌های جدی در حوزه واردات بنزین منجر شود.

این مشکل، نه تنها به دلیل تولید کمتر، بلکه به دلیل رشد سریع‌تر مصرف نسبت به تولید است. در نتیجه، لازم است که سیاست‌های جدیدی برای مدیریت تقاضا و نوسازی ناوگان حمل و نقل اتخاذ شود.

در نهایت، برای حل مسئله ناترازی بنزین، تنها تکیه بر افزایش تولید کافی نیست و نیاز به اصلاحات در سمت تقاضا و مدیریت مصرف احساس می‌شود.